Выхлопная система и особенности ее ремонт
Основная функция выхлопной системы – отвод продуктов горения газов из двигателя машины. Также она обеспечивает снижение шума при выходе газов. Выхлопная система представляет собой достаточно сложную конструкцию, о ее неисправности можно понять по изменениям в поведении автомобиля.
Выхлопная система и особенности ее ремонт

Основная функция выхлопной системы – отвод продуктов горения газов из двигателя машины. Также она обеспечивает снижение шума при выходе газов. Выхлопная система представляет собой достаточно сложную конструкцию, о ее неисправности можно понять по изменениям в поведении автомобиля.

Конструкция выхлопной системы


Многообразие современных машин имеют схожую конструкцию выхлопной системы, в которую входят следующие составные части:

  1. Глушитель (максимально снижает шум).
  2. Резонатор (уменьшает инерцию движения газов, глушит шумы).
  3. Катализатор (фильтр, который фильтрует газы дожиганием).
  4. Коллектор выпускной (первый элемент на выходе из агрегата).

Среди главных причин поломок выхлопной системы можно выделить: механические повреждения, естественный износ, скопление влаги на некоторых частях системы и их коррозия, окисление. Устранить эти поломки можно с помощью ремонта или замены.

Особенности ремонта выхлопных систем


Диагностика системы выхлопа – первый шаг по устранению проблем в работе. Она бывает визуальной и механической. Следующим шагом будет непосредственно ремонт выхлопной системы, который начинается с демонтажа глушителя. При обнаружении дефектов незначительного размера проводят их устранение с помощью герметика, а прогары больших размеров устраняют наложением заплаток.

Выхлопная система состоит из прямых и гнутых труб. Прогорание – самая частая причина поломки, оно происходит в местах изгиба труб. Это происходит по следующим основным причинам: газы самой высокой температуры скапливаются в изгибах, там же оседает конденсат, стенки более тонкие.

Способы устранения неисправностей в зависимости от размера и локализации:

  1. Небольшие прогары устраняют герметизирующим средством, предварительно зачищая края от ржавчины.
  2. Большие участки заделывают при помощи стеклоткани и эпоксидной смолы.
  3. Если прогары в местах соединения труб – удаляют с помощью сварки или смол.

Если в процессе диагностики проблем с глушителем не было выявлено, анализируют резонатор. Данный элемент чаще всего приходится менять полностью.

Своевременная диагностика неисправностей выхлопной системы позволит провести ремонт на ранней стадии и обойтись без замены отдельных элементов. Хорошо функционирующая система выхлопа обеспечивает бесшумную езду на высоких скоростях.

Телеграмм

Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!
ТОП новости Донецка » Интернет » Выхлопная система и особенности ее ремонт