Особенности и технологии ремонта автомобильных стекол

Стекла в автомобилях часто подвергаются механическим ударам, всевозможным повреждениям. В большинстве случаев скол на стекле или линейная трещина одним концом доходит до самого края стекла, а также уходит под резиновый уплотнитель, накладку. Ремонт стекол в автомобилях требует особого профессионального подхода, у мастера должен быть опыт подобных работ и специальные инструменты и материалы.

С чего начинается ремонт стекла

В местах образования трещин или сколов скапливается довольно много грязи, которая запросто может попасть в трещину. Начиная ремонт авто стекол, мастеру необходимо отодвинуть резиновый уплотнитель на окне, или даже снять накладку, это обеспечит доступ непосредственно к кромке стекла. Далее необходимо аккуратно очистить от грязи все стекло. Если же грязь уже забилась в трещину, то данный участок впоследствии плохо склеится. Следовательно, необходимо обратить особое внимание на удаление загрязнений из скола. Также мастеру необходимо обеспечить прямой доступ ультрафиолету до самой кромки стекла при его сушке.

Температурный режим при ремонте стекол

Существует два принципиальных нюанса относительно температуры при ремонте стекол. В особо жаркие летние дни, некоторые собственники авто крепят на стекла специальные отражатели солнца, чтобы гарантированно защитить салон авто от нагрева. При этом стекло нагревается до критических температур, поэтому возникают температурные расширения и происходит деформации в стекле. Такие обстоятельства могут послужить основной причиной роста трещины даже от маленького скола. Во время ремонта стекла действуют те же правила. В помещении мастерской не должно быть критических перепадов температур.