Коротко о самостоятельном ремонте дизельных форсунок

В работе дизельного двигателя иногда появляются признаки, свидетельствующие о необходимости обратиться в дизель-сервис для проверки и ремонта форсунок двигателя.

Основы работы и причины сбоя в системе топливных форсунок.

Механические распылители дизеля в большинстве имеют схожее строение, их работа происходит по следующему принципу:

• подача топлива на форсунки под давлением;
• распределение дизельного топлива от штуцера к распылителю, закрытому иглой с пружиной
• открытие иглы под давлением и закрытие ее после впрыска.

Синхронность работы механизма нарушается из-за проблем в закрытии иглы, которые приводят к перебоям в работе двигателя.

Основы ремонта форсунок.

Механические форсунки вполне можно отремонтировать своими руками, имея запас необходимых запчастей и инструментов. Седло распылителя, игла, нажимной штифт и пружина часто требуют замены.

При ремонте важно тщательно очищать все детали, закрывать штуцеры и маркировать соединения. Основные шаги при самостоятельной починке форсунок заключаются в следующем:

• снятие форсунок с использованием накидного ключа и демонтаж инжекторов
• диагностика дефектов и отделение дефектных форсунок
• разбор распылителя
• очистка деталей от нагара, замена испорченных частей
• перепроверка работоспособности форсунки и обратная установка ее в двигатель.