Авиация больше не будет загрязнять планету

Самолеты также наносят большой ущерб окружающей среде. Однако это начинает меняться, потому что появился самолет, летающий на экологическом водороде, подробнее вы можете прочитать по ссылке https://hightech.plus/2023/01/05/vodorod-stal-realnoi-alternativoi-akkumulyatoram-vo-vseh-vidah-transporta на сайте.

Успешный полет на водородном самолете

Хотя Dornier 228 — не первый в истории самолет, успешно летающий на водородном двигателе, он является самым большим, способным вместить до 19 пассажиров.

ZeroAvia похвасталась успешным полетом электро-водородного самолета Dornier 228 из английского аэропорта Котсуолд, который длился 10 минут. Компания заявляет, что это только начало развития экологических полетов, и в ближайшие годы самолеты на водороде должны составить настоящую конкуренцию классическим самолетам.

Электроводородный Dornier 228, помимо водородного двигателя, имел в запасе еще и классический двигатель внутреннего сгорания Honeywell TPE-331. Все это ради безопасности во время полета.

В испытательном Dornier 228 водородные баки и батареи с литий-ионными батареями размещались внутри кабины. Это позволяло легко контролировать. Однако в конечном итоге все системы, связанные с распределением водорода (включая баки), должны быть расположены снаружи, чтобы гарантировать больше места в салоне для пассажиров.

Водородные самолеты должны пролететь до 500 км

ZeroAvia заявляет, что в 2023 году появится коммерческий силовой агрегат мощностью 600 кВт, который обеспечит около 550 км реальной дальности полета Dornier 228 (дизельная версия имеет запас хода более 1100 км).

Однако потребуется сертификация электро-водородного самолета, что может занять до 2025 года. С этого момента будут возможны полеты с максимальным количеством пассажиров 19 на борту.