Ходовая часть автомобиля: диагностика и ремонт

Содержание:

При движении автотранспорта ходовая часть принимает удары бездорожья. Диагностический и ремонтный автосервис сао решит вопрос с посещением сервиса.
Неизбежность диагностики
Машину уводит в сторону, раскачивает на поворотах, ощущается вибрация и стуки – признаки повреждения уязвимого элемента машины, которые может диагностировать каждый водитель.
Надежность при движении и функциональность транспорта зависят от состояния ходовой части. Предлагается через каждые 10-15 тысяч километров пробега выполнять диагностирование подвески для уверенного и безопасного вождения.
В список работ по диагностике входит контроль
- Шаровых;
- Сайлентблоков;
- Шрусов;
- Ступичных подшипников;
- Амортизаторов;
- Пружин амортизаторов;
- Стоек;
- Развал – схождение.
Спасительный ремонт
Чаще других на транспортных средствах делают замену шаровых и сайлентблоков. При износе последних улавливаются металлические стуки при перемещении по неровностям. Износ штруса определяется при диагностике хруста при повороте в соответствующую сторону. Ремонтирование тормозных колодок включает замену колодок на оси.