Флекситанк: принцип работы

Он трансформирует обычные морские контейнеры в безрисковый комплекс с целью транспортировки наливного или насыпного груза. Являет из себя цистерну-вкладыш, произведенную с созданных специально полимерных веществ, источник информации вы можете посмотреть по ссылке.

Даёт возможность сберегать и также надежно транспортировать изделия авто, жд или мореходным транспортом. Может выдержать восеми кратные перегруженности. Располагает гибкими объемами: начиная от десяти тысяч вплоть до двацатичетырех тысяч литров.

Строение и тезис функционирования

Флекситанк состовляет из себя подушечку без швов в силовом железном корпусе совместно с противоскользящими подкладками, сливо-наливных арматур и также отвесной поперечной загородкой в середине.

Оболочка содержится с 2х слоев: наружный – ламинированная или армированная полипропиленовая материя, внутренний – четырех слойная полиэтиленовая пленка. Внутри пленка вытягивается вплоть до 750%, однако никак не разрывается. Предохранительная наружная – не допускает проникновение жидкости, кислорода, ароматов, а еще парообразования.


Сливо-наливная арматура представляется фланцем, загрузочным вентилем и еще воздушным патрубком. Рассчитывается на эталон в два-три дюйма.

Внутренняя загородка сделана с металлических перегородок с промежными пластмассовыми держателями. Тогда она гарантирует основательную амортизацию в случае резкого торможения.

Подкладка как правило сделана с гофрированной бумаги, реже всего – с ДВП либо трех-миллиметрового вспененного полиэтилена.