Автомобильный кондиционер - руководство в вопросах и ответах

Почему система кондиционирования воздуха должна регулярно проверяться? Сколько это стоит? Можете ли вы сделать проверку самостоятельно и доступна ли реставрация компрессора кондиционера на Starters.kiev.ua? Здоровая ли автоклиматизация для людей? Может ли автомобиль быть оборудован системой

Содержание:

Роскошный американский крейсер Chrysler Imperial Airtemp, выпущенный в 1950-х годах, был первым серийным автомобилем с кондиционером. Сегодня он собирается в серию даже на городских автомобилях.

Почти 80% подержанных автомобилей, выпущенных после 2008 года и выставленных на продажу на сайтах объявлений, оснащены кондиционерами.

Кондиционер имеет ряд преимуществ - он полезен весной и летом, когда он обеспечивает оптимальную температуру внутри салона, а также осенью и зимой, когда он быстро сушит салон автомобиля, предотвращая испарение окон. Но это также требует надлежащего ухода - регулярное обслуживание, а также регулярная работа, минимум 15 минут в неделю. Это позволяет смазать компрессор минеральным маслом, которое циркулирует с охлаждающей жидкостью. В противном случае компрессор будет потерян.

Конечно, есть и минусы. Кондиционер увеличивает стоимость эксплуатации автомобиля, потому что вам приходится платить за его обслуживание, ремонт и замену фильтра. В случае нового фактора R1243a стоимость заполнения системы очень высока. Работающий кондиционер также увеличивает расход топлива на несколько - несколько процентов.

Заброшенное кондиционирование - это источник вирусов, бактерий и неприятного запаха, исходящих из вентиляционных отверстий. Ремонт системы тоже очень дорогой.

Может ли автомобиль быть оборудован системой кондиционирования воздуха?

Вы можете приобрести все компоненты или комплекты кондиционеров для большинства моделей автомобилей и установить их. Это требует много работы. Механики должны монтировать все устройства, установки и пульт управления для управления внутри кабины. Вы должны вмешиваться в электрическую систему автомобиля (для обеспечения электропитания), в систему вентиляции (для установки испарителя), а также установить новый многолопастный ремень для привода компрессора.

Сколько стоит оборудовать автомобиль системой кондиционирования воздуха? В случае типичного кондиционера стоимость не должна превышать 2 тысячи. PLN, включая сборку (ориентировочная цена). Сборка не должна длиться дольше двух дней.

Здоров ли автомобильный кондиционер?

Ни один представитель медицинского сообщества не сказал ничего плохого об кондиционировании воздуха. Нет тестов, которые подтвердили бы, что кондиционер вреден для здоровья или вреден.

Только эффективный кондиционер безопасен

Заброшенная система, которая не очищается регулярно, становится средой обитания бактерий, грибков и плесени, которые могут вызывать аллергию, простуду и головные боли. Они размножаются на влажном испарителе.

Кондиционер обладает осушающим эффектом, поэтому он также сушит глаза

Это особенно неприятно для людей, носящих контактные линзы. Необходимо помнить о дополнительном увлажнении глаз, для этого обычно достаточно увлажняющих капель.

Кондиционер также указывается как причина простудных заболеваний

Врачи советуют, чтобы температура в автомобиле была ниже максимум на 6 - 7 ℃ от температуры наружного воздуха. На практике это выглядит иначе, и разница в дюжину или около того ℃ вызывает тепловой шок и холод.

Система кондиционирования воздуха оказывает полезное воздействие

Водитель и пассажиры, находящиеся в охлажденном салоне во время жары, более спокойные, менее нервные и более спокойные. Более холодный воздух успокаивает пульс и повышает концентрацию, что влияет на безопасность вождения. Тишина также влияет на спокойствие водителя и пассажиров, так как вам не нужно открывать окна во время движения, чтобы охладить салон автомобиля.

Зачем вам делать обзор автоклиматизации?

Во-первых, чтобы удалить бактерии, грибки и плесень из него.

Во-вторых, чтобы дать системе полную производительность. Протекающая автоклиматизация вызывает дополнительный расход топлива, но не обеспечивает приятной прохлады. Чем меньше хладагента в системе, тем выше нагрузка на компрессор и тем больше расход топлива.

В-третьих, для предотвращения сбоев. Раннее обнаружение утечек, неисправностей, недостатка хладагента и минерального масла, а также повреждения испарителя, которое может разрушить компрессор, позволит избежать высоких затрат на ремонт в будущем.

Как часто следует проверять кондиционер?

Специалисты советуют проводить кондиционирование один раз в год, желательно весной.

Сколько стоит обзор кондиционера?

Цены зависят от компании, а также от объема выполняемых работ и периода времени.

Полный обзор в машине с т.н. со старым фактором R134a, включая проверку работы системы, контроль утечки и добавление уровней охлаждающей жидкости и масла, а также дезинфекцию не должны стоить более 200 гривен. Если система эффективна и не требует пополнения фактора, стоимость может быть ниже вдвое.

В последних автомобилях, в которых в системе кондиционирования установлен новый R1243yf, стоимость заправки может составлять 1000 - 1500 гривен. Окончательная цена зависит от мощности системы кондиционирования. Новый фактор очень дорогой.

Какие действия включает полный сервис кондиционирования воздуха?

Устройство, называемое станцией технического обслуживания кондиционеров, используется для обслуживания кондиционеров. Самые маленькие весят около 40 кг, самые крупные и профессиональные - более 120 кг.

Они имеют ЖК-экран и встроенную базу данных (обновлена), содержащую полные данные о системах кондиционирования воздуха, используемых в различных моделях автомобилей. Это позволяет выбрать точное количество хладагента и масла. Станции могут создавать вакуум, доливать хладагент и масло, проверять герметичность, удалять и собирать старый фактор и масло. Большинство работает в автоматическом режиме, что исключает ошибки в работе.

Обслуживание системы кондиционирования воздуха начинается с подключения станции технического обслуживания кондиционеров к сервисным клапанам обслуживания кондиционеров в автомобиле с использованием сервисных кабелей.

Основой является проверка герметичности системы. Есть несколько способов проверить на утечки.

Наиболее распространенным (самым дешевым) является азотный метод. Сервисная станция вводит азот в систему. Установка покрыта механикой пены. Если в системе есть утечка, азот начнет вытекать, вызывая вспенивание пены. Утечки чаще всего появляются на шлангах.

Специалисты используют электронные детекторы утечки, которые определяют концентрацию хладагента в воздухе с помощью гибкого зонда. Для каждого фактора - нового и старого - необходим отдельный детектор. Это можно упростить, используя один детектор для обнаружения водорода. Затем смесь 5% водорода и 95% азота вводится в систему. Способ обнаружения утечки зависит от мастерской.

Если система опечатана - опрос продолжается. Если это протекает - это должно быть восстановлено. Поврежденные (негерметичные) воздуховоды чаще всего заменяются.

Затем станция контролирует уровень хладагента и минерального масла.

В течение одного года эксплуатации, при эффективном кондиционировании, коэффициент снижается до 10%. Масло также уменьшается, которое предназначено для смазки компрессора (компрессора) системы кондиционирования. Станция дополняет уровень хладагента и масла до соответствующего уровня.

Затем сотрудники службы контролируют состояние фильтров. Салонный фильтр (также известный как пыльцевый фильтр) заменяется один раз в год. Его цена зависит от материала, из которого он сделан. Самый дешевый стоит около 20 гривен, самый дорогой - с активированным углем - около 60 гривен.

Затем контролируется состояние фильтра осушителя (фильтра кондиционера), который защищает компрессор от влаги. Этот фильтр обычно имеет форму цилиндра с корпусом из фольги, металла или другого материала, в котором находится поглощающий агент, поглощающий влагу. В эффективной и герметичной системе фильтр-осушитель заменяется каждые два года. Осушитель также следует заменять всякий раз, когда радиатор, компрессор или испаритель ремонтируются, а также после обнаружения утечек и когда автомобиль попал в аварию или столкновение. В среднем фильтр стоит от 70 до 150 зл. Осушитель продается в герметичной упаковке. Его можно распаковать непосредственно перед сборкой. Если фильтр не установлен в течение 30 минут после извлечения его из упаковки, его можно утилизировать.

Затем сотрудники службы контролируют отток воды из испарителя. Осмотр включает в себя прохождение резиновой трубки, которая сливает воду из испарителя около нижней части передних перегородок. Забитая труба заставляет воду проливаться на пол автомобиля.

Следующим шагом является запуск кондиционера и проверка температуры в вентиляционных решетках. Это сравнивается с данными сервиса. Он не может быть слишком высоким или слишком низким по отношению к ним.

В самом конце проводится дезинфекция системы. Его задача - удалить бактерии, грибки и плесень. Профессионалы используют озон или химический агент, распространяемый с помощью ультразвука. Озонирование чаще всего используется. Устройство, которое генерирует озон, находится внутри кабины. Затем запускается двигатель автомобиля, включается кондиционер и устанавливается закрытая циркуляция воздуха.

Как вы проводите обзор системы кондиционирования воздуха и можете ли вы сделать это эффективно?

Невозможно выполнить полную проверку кондиционера самостоятельно . Если только для вашего собственного использования мы не приобретем автоматическую станцию технического обслуживания кондиционеров (цены от 4000 гривен) и другие факторы, а также масло.

Владелец автомобиля может реагировать только на повреждение кондиционера - его низкий КПД, шум, включение и выключение компрессора, а также неприятный запах из вентиляционных отверстий.

Что вы можете сделать сами, чтобы сделать обзор дешевле?

Вы можете купить и заменить салонный фильтр самостоятельно - он подбирается под конкретную модель и винтажный автомобиль. В подавляющем большинстве автомобилей достаточно открутить пассажирский салон, снять его, а затем снять пластиковую кассету, в которой расположен салонный фильтр, и вместо старого установить новый.

Можно ли самостоятельно проверить герметичность системы? Некоторые пользователи используют мыльную воду, распыляемую на воздуховоды кондиционера и все соединения. В месте утечки есть пузырьки.

Вы также можете самостоятельно дезинфицировать систему кондиционирования воздуха. Для этого необходим спрей, который стоит от 15 до 30 гривен. Подготовка должна быть размещена за передними сиденьями, на полу автомобиля, а сиденья должны быть сложены. Затем включите двигатель, запустите кондиционер, установите рециркуляцию воздуха, вытащите чек из распылительного контейнера и закройте дверцу. Дезинфекция занимает от 15 до 30 минут и является эффективной.

Наконец, давайте посмотрим на различия между старым фактором охлаждения и новым.

Каковы различные факторы кондиционирования воздуха?

Хладагент является термодинамическим веществом. Это газ один раз и один раз жидкость. Хладагент поглощает тепло при низком давлении и низкой температуре, конденсируется и выделяет тепло при высоком давлении и высокой температуре.

Компрессор (компрессор) циркулирует среду и сжимает ее. Увеличение давления среды из-за сжатия приводит к ее прогреву. В кондиционирующем (конденсаторном) охладителе хладагент выделяет тепло и превращается в жидкое состояние. В расширительном клапане среда расширяется, что приводит к ее охлаждению. Это все еще имеет форму жидкости. В испарителе (установленном под приборной панелью) среда расширяется, отводит тепло из кабины и направляется в компрессор. Конденсированный воздух можно закачать в кабину через испаритель.

До 1995 года в автомобильных системах кондиционирования воздуха в качестве охлаждающего агента использовался фреон - дихлордифторметан ( R12 ). Он использовался до 1995 года. Его производство было прекращено из-за вредного воздействия на озоновый слой.

Фреон был заменен фактором R134a (1,1,1,2 - тетрафторэтан), который появился уже в начале девяностых. С 1 января 2017 года, согласно решению ЕС, R1234 yf - (2,3,3,3-тетрафторпропен) используется во всех новых автомобилях.

Каковы различия между факторами? R1234yf является более экологичным и оказывает меньшее влияние на глобальное потепление. В то же время он в несколько раз дороже (а значит, и в несколько раз выше цены на кондиционирование). Он также менее эффективен (примерно на 10% по сравнению с предшественником), что заставляет систему кондиционирования использовать больше топлива (примерно на 5%).

Факторы имеют сходные свойства - температуру кипения, давление и т. Д. Однако воспламеняемость нового фактора вызывает беспокойство. Температура самовоспламенения R1234yf составляет 405 ℃, а у старого R134a - 707 ℃. Кроме того, во время пожара R1234yf выделяет большое количество соединений фтора.

Система кондиционирования воздуха является очень полезным элементом оснащения автомобиля. Тем не менее, вы должны заботиться о нем и нести его эксплуатационные расходы.